| Иван веселов у меня был опыт установки автобафферов. в течение 2 лет я ездил с китайскими бафферами, цена которых не выше 500 рублей. главный их минус - быстрый износ, стираются прямо-таки за месяц. после чего от них нет никакого толку. на этот раз заказал вроде как немецкие автобафферы power guard. только смутила очень низкая цена. розницу они стоят дешевле 3000 рублей, а купил 1000 руб. терзают сомнения, подделка ли это. свою функцию выполняют качественно. машина едет тише, никаких скрипов во время поворотов и разворотов. динамичное управление. общем, бафферами как-будто садишься новый авто, но со старым обличьем. откатался guаrd-ом 1 заглянул проверить их, износ порядка 60%. это значит, что максимум через месяц мне придется снова менять новые. вот вся арифметика китайские, якобы одинаково недолговечны соответствии своей ценой. все равно о покупке жалею. без автобафферов отвык ездить, уже ощущения другие, стиль вождения тот.: |
| Вячеслав жуков к автобафферу прилагается инструкция по установке, ее даже новичок осилит. приподнимаешь машину, чистишь пружину хорошенько, опрыскиваешь мыльным раствором, потом надеваешь автобафер посередине пружины. это самый сложный момент, остальное легкотня. и все - езжу сейчас практически не замечаю неровностей дороги, машину мягко приподнимает, дополнительный клиренс аж 3 см, никакие кочки-ямы страшны. в автосервис обращаться стал реже, потому что ходовая теперь полном порядке. если действительно 5 лет прослужит, то покупка окупится несколько раз. отзывы автобаферы купить новокузнецкепользуемся уже год ничего у бафферов отломилось, они также держат жесткость. автомобиль надежнее движется нашем дорогам, а значит, я безопасности. этом году мы собрались путешествие на своем автомобиле горному алтаю. знаем из отзывов, дороги там ахти, особенно трудны перевалы. уж чтобы свернуть проселочную дорогу, проехать водопадам знаменитым пещерам максимально близко надо только 4 wd разные защиты. камни булыганы вот, такое гор.: |
| Цель инновационных подкладок – смягчение динамических нагрузок, вибраций, колебаний, которые не могут погасить штатные пружины амортизаторов. кроме того, после монтажа деталей увеличивается клиренс (расстояние от днища до уровня дорожного покрытия). следовательно повышается проходимость. современные полиуретановые проставки для увеличения клиренса - это так же изделия повышенной прочности, способны выдерживать экстремальные механические нагрузки, каждый раз деформации принимать первоначальное положение.к автобафферу прилагается инструкция по установке, ее даже новичок осилит. приподнимаешь машину, чистишь пружину хорошенько, опрыскиваешь мыльным раствором, потом надеваешь автобафер посередине пружины. самый сложный момент, остальное легкотня. и все езжу сейчас практически замечаю неровностей дороги, машину мягко приподнимает, дополнительный аж 3 см, никакие кочки-ямы страшны. в автосервис обращаться стал реже, потому что ходовая теперь полном порядке. если действительно 5 лет прослужит, то покупка окупится несколько раз. оригинальные power guard разработаны выпускаются только немецкой компанией gmbh. конечно автобафферы, сразу были созданы с идеальными техническими характеристиками теми уникальными свойствами, настоящее время их отличают всех других производителей. ранее главный разработчик этого продукта работал авто концерне mercedes-benz, откуда уволился полученных результатов многочисленных экспериментов.: |
http://www.nerudstock.ru/posts/21648-avtobafery-pauer.html
http://www.galika.com/userfiles/avtobafery-power-guard-kupit-v-krasnogorske-4260.xml
http://gotnya.net/blogs/rakitnoe/avtobafery-power-guard-kupit-v-krasnogorske.html
